밝히면서 “서울-양평고속도로 사업이 하루속히 정상화될 수 있도록 국민 질의에 성실하게 답변할 것”이라고 답해 사업 재개 가능성을 시사한 바 있다. 국토부 관계자는 “경제성, 환경성 등이 최적이라서 (대안노선이)...
기호일보 - 아침을 여는 신문, KIHOILBO서울-양평고속도로 원안 종점. /사진 = 연합뉴스 국토교통부가 24일서울... 이어 특혜 논란이 불거진대안노선에 대해선 "경제성과 환경성이 최적이라서 가장 좋다고 본다"며 "지금은...
서울-양평고속도로 특혜 의혹과 관련해 지난 7년간의 자료를 모두 공개한 국토교통부가 백지화 선언은 충격... 보고서에도대안검토가 필요하다고 적혀 있다는 겁니다. 특히 종점변경에 대해선 6개 지역을 후보로 올렸다며...
이어 “대안노선이 예비타당성 조사 노선보다 더 우수하다”며 “저야말로서울~양평고속도로 사업이 하루속히 정쟁과 괴담에서 벗어나 정상 추진되기를 바라는 입장”이라고 강조했다.
이후 주무부처 공문서에 ‘대안’이란 문구가 나온 것은 지난해 1월 작성된 ‘서울~양평고속국도 타당성 조사(평가) 추진 방안’ 자료에서다. 여기에는 주요 과업 중 첫번째로 ‘최적의대안노선 검토’를 적시하고...
<기자>서울 양평고속도로 종점 변경을 놓고, 그동안 국토부의 내부 선정 과정과대안노선 선택 근거 설명이 오락가락하고 자료도 공개되지 않으면서 논란이 계속됐습니다. 원희룡 장관의 백지화 선언 후 공방만 되풀이...
▷서울-양평고속도로 논란 관련해서도 윤 대통령 처가 특혜 의혹이 있어서 처가 리스크가 본격화 되는 것... 제도적대안을 만들어야 되겠죠. ▷개인적으로는 검찰이 법원에 보석 청구 취소를 청구하는 건이 있었는데 어떤...
또 "대안노선이 예비타당성 조사 노선 보다
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조사 해보니 예타 노선이나대안노선이나 거의 가운데 위치해서울가는 길은 빨라진다"고 말했다. 이어 "대안노선이 굉장히 특혜는 아니다.양평군 전체 호재라고 본다"고 말했다. 또 국토부 내부에서 김건희 여사...
국토교통부가 특혜 의혹을 받는서울-양평고속도로 관련 자료를 대거 공개했지만, 정치권 공방은 잦아들지...대안노선에선 사업비가 3천억 원이나 늘어난다는 민주당의 지적도 조목조목 해명했습니다. 출발 지점과 종점...
국토교통부가 지난 23일서울~양평고속도로 종점 노선 변경과 관련된 자료 55건을 홈페이지에 공개했다.... 국토부 자료는 지난해 3월 용역업체가 타당성 조사에 착수한 지 두 달 만에대안노선을 처음 언급했다고 했고...
국토교통부가서울양평고속도로와 관련한 50여건의 자료를 전면 공개했습니다. 국토부는 기존안 외에대안노선 검토는 타당성 조사에서 기본이며 "대안노선이 유리해 원안대로 추진하면 배임이 된다"는 입장을...
장관의서울~양평고속도로 사업 백지화 선언을 둘러싼 논란이 커지고 있다. 국회 국토교통위원회 소속... 남양평IC 북측에 두는 현재의대안노선을 검토하게 됐다"고 설명했다. 국회에는 ‘없다’고 답변했던 자료가...
서울-양평고속도로도 그렇고 지난 금요일에 있었던 장모 구속과 관련된 것도 그렇고, 거기 또 여러 가지 사건들이 있고 천공 문제도 그렇고 이런 등등에 대해서 하려면 제2부속실도 공적 관리, 공적 시스템, 공적 통제 이런...
국회 국토교통위원회 더불어민주당 위원들이 24일 원희룡 국토교통부 장관의서울-양평고속도로 건설... 부분 ▲서울-춘천 고속도로 연결을 암시하는 보고서나 나온 점 ▲원안과 대비해대안의 사업비가 약 3000억원...
◀ 앵커 ▶ 특혜의혹으로 중단된서울-양평고속도로 사업. 어제 국토부가 관련 자료를 전면 공개하면서... 강상면 대안노선이 경제성과 환경측면에서 모두 우수한 노선이라고 설명하며, "이대안노선으로 추진하면...
【앵커】서울-양평고속도로 사업의 건설 계획부터 최근까지의 모든 자료를 공개한 국토교통부.대안노선이